Lanțul de transport este același cu lanțul de transmisie. Lanțul de transport de precizie este, de asemenea, compus dintr-o serie de rulmenți, care sunt fixați de placa lanțului cu reținere, iar relația de poziție între ele este foarte precisă.

Fiecare rulment este format dintr-un știft și un manșon pe care se rotesc rolele lanțului. Atât știftul, cât și manșonul suferă un tratament de întărire a suprafeței, care permite îmbinări cu balamale sub presiune mai mare și pot rezista la presiunea de încărcare transmisă de role și impactul în timpul angajării. Lanțurile transportoare de diferite rezistențe au o serie de pasuri diferite ale lanțului: pasul lanțului depinde de cerințele de rezistență ale dinților pinionului și de cerințele de rigiditate ale plăcii lanțului și ale lanțului general. Dacă este necesar, poate fi întărit. Manșonul poate depăși pasul nominal al lanțului, dar trebuie să existe un spațiu în dinții angrenajului pentru a îndepărta manșonul.

Tratarea problemelor:

Abaterea benzii transportoare este una dintre defecțiunile comune atunci când banda rulantă rulează. Există multe motive pentru abatere, motivul principal este precizia scăzută a instalării și întreținerea zilnică slabă. În timpul procesului de instalare, rolele de cap și de coadă și rolele intermediare trebuie să fie pe aceeași linie centrală cât mai mult posibil și paralele între ele pentru a se asigura că banda transportoare nu este deviată sau ușor deviată.

În plus, îmbinările curelei ar trebui să fie corecte, iar perimetrele de pe ambele părți să fie aceleași.

În timpul utilizării, dacă există o abatere, trebuie efectuate următoarele verificări pentru a determina cauza și a face ajustări. Piesele verificate frecvent și metodele de tratare a abaterii benzii transportoare sunt:

(1) Verificați nealinierea dintre linia centrală orizontală a rolei și linia centrală longitudinală a transportorului cu bandă. Dacă valoarea de non-coincidență depășește 3 mm, găurile lungi de montare de pe ambele părți ale setului de role ar trebui folosite pentru a-l regla. Metoda specifică este ce parte a benzii transportoare este înclinată, care parte a grupului de role se deplasează înainte în direcția benzii transportoare sau cealaltă parte se mișcă înapoi.

(2) Verificați valoarea abaterii celor două plane ale scaunului de rulment al cadrului capului și cozii. Dacă abaterea celor două planuri este mai mare de 1 mm, cele două planuri trebuie ajustate în același plan. Metoda de reglare a rolei de cap este: dacă banda transportoare se abate spre partea dreaptă a rolei, scaunul rulmentului din partea dreaptă a rolei trebuie să se miște înainte sau scaunul rulmentului din stânga trebuie să se miște înapoi; Scaunul rulmentului din partea stângă a tamburului trebuie să se miște înainte sau scaunul rulmentului din partea dreaptă să se miște înapoi. Metoda de reglare a rolei de coadă este exact opusă celei a rolei de cap.

(3) Verificați poziția materialului pe banda transportoare. Dacă materialul nu este centrat pe secțiunea transversală a benzii transportoare, aceasta va determina devierea benzii transportoare. Dacă materialul deviază spre dreapta, cureaua se abate spre stânga și invers. Materialul trebuie să fie centrat cât mai mult posibil în timpul utilizării. Pentru a reduce sau a evita abaterea acestui tip de bandă transportoare, se poate adăuga o placă deflectoare pentru a schimba direcția și poziția materialului.